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济南治堵有秘诀:进城的多给红灯 出城绿灯放行
自2017年上半年以来,济南市各交通路口拥堵现象明显改观,高德地图上经常出现的红色路段也逐渐变为绿色。今日,记者从济南市交警支队交通处获悉,济南交警把脉济南市区交通信号控制,基于车辆流量流向、排队长度、停车次数、行程时间、行车速度等交通运行指标制定相应措施缓解市区交通拥堵。高峰期控制外围进市车辆为从源头减少入市车辆,在市区外围设置8道入市屏障。其中东半部设置凤凰路、凤山路两道屏障;西部设置二环西路
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斑马线“人车冲突”?成都试点利用大数据优化红绿灯配时
7月20日下午6点,成都南打金路口西侧斑马线绿灯亮起,行人和非机动车通过时,并未出现南口辅道左转车辆与行人冲突的混乱场景。原来,这是成都市交管局利用智能交通系统和互联网大数据,在分析路口机动车的流量和流向后,对信号灯的相位和配时进行优化,从而解决了该路口南口辅道左转机动车与西侧行人、非机动车的长期抢道问题。利用红绿灯时间差先放行路口西侧行人“路口西侧斑马线绿灯总时长没有变,只是利用‘时间差’,调整
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交通信号控制市场的创业机会与模式
最近在思考一个问题,智能交通行业有没有草根创业的机会,有哪些机会?最近又在做另外一件事,参与撰写《2014年的中国道路交通信号机市场研究报告》(Tranbbs刚刚正式发布)。那么结合一下,道路交通信号机市场还有没有创业的机会?有哪几种创业模式?截止2015年5月,我国有合格生产交通信号机产品的厂家共156家。156家厂商中大约有100家是具有机器的实际生产能力,自有知识产权,其他企业主要是贴牌企业
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西门子推出全球最节能的红绿灯
·新技术减少用电成本、增强安全性·低能耗,每个信号灯的功率仅为一到两瓦·已在德国和意大利安装西门子利用新技术将红绿灯的能效提高了85%以上,为城市预算和环境带来巨大效益。现在,采用基于灯泡技术、配备约55个交通信号灯(红灯、黄灯和绿灯)的典型十字路口,每年可减少超过6000千克有害碳排放。实现这一切,要归功于使用了被称为“一瓦技术”的最新技术。4月5日至8日在阿姆斯特丹举行的2016年国际交通展上
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